Conformità UNI EN 12966 (L3, R3, B6, C2)
Colorimetria (C2), luminanza (L3), contrasto solare (R3) e ampiezza fascio (B6) certificate per l'impiego su reti autostradali, tangenziali e varchi urbani.
Trattamento Portuale Anticorrosivo H24
Carpenteria e schede elettroniche tropicalizzate con verniciatura industriale fino a classe C5-M per resistere a nebbia salina, vapori corrosivi e banchine traghetti.
Protocolli Standard Aperti (NTCIP & Modbus)
Piena compatibilità con i sistemi di centralizzazione e sale operative tramite protocolli NTCIP, UTMC, XML-RPC, Web API REST e Modbus RS485/TCP.
Affidabilità h24 & Telemetria Predittiva
Alimentatori Mean Well industriali con PFC ≥ 0.98, schede di controllo a doppia linea dati e telemetria predittiva continua h24 con allarmi istantanei via Fleet Monitor PRO.
- Omologazione e conformità alla norma europea UNI EN 12966 (Classi C2, L3, R3, B6)
- Matrici alfanumeriche e grafiche full color RGB o bicolore ambra/rosso ad alta visibilità
- Luminosità fino a 10.000+ Nit con regolazione fotometrica progressiva automatica
- Trattamento anticorrosivo industriale classe C5-M per banchine portuali e terminal marittimi
- Display segnaletici per varchi doganali e accessi aeroportuali con telemetria continua H24
- Grado di protezione IP65/IP66 con cabinet in alluminio e visiere parasole antiriflesso
- Interfacce di comunicazione Ethernet, Fibra Ottica, 4G/5G industriale con protocolli NTCIP e Modbus
- Temperatura operativa estesa da -30 °C a +65 °C con alimentatori Mean Well con PFC attivo
Due percorsi di accesso al valore: Programma Standard o Atelier Sartoriale.
Per garantire massima rapidità ed efficienza economica senza rinunciare alla qualità ingegneristica di laboratorio, VeroLED struttura la propria offerta in due canali dedicati: una soluzione standardizzata pre-ingegnerizzata con tempi e costi certi, oppure il percorso Atelier per progetti complessi, monumentali o con requisiti fuori standard.
VeroLED PMV Smart Mobility™
Display stradali e autostradali certificati UNI EN 12966 (C2, L3, R3, B6) con protocolli NTCIP e Modbus.
Ingegneria di Commessa & Grandi Opere
Progettazione esecutiva su misura per tender pubblici, architetture complesse, siti vincolati e capitolati speciali.
Pannelli PMV Certificati UNI EN 12966, Protocolli Aperti NTCIP/Modbus e Protezione Marina C5-M
I nostri display per Pannelli a Messaggio Variabile (PMV), portali di corsia autostradali, segnaletica ZTL urbana e varchi doganali sono omologati in conformità alla norma europea UNI EN 12966 (Classi ottiche L3/L3* per la luminanza, contrasto con luce solare radente R3, coordinate cromatiche C2 e angolo di emissione B4/B6 per perfetta leggibilità a 300 metri in caso di nebbia o pioggia battente). Per banchine portuali, terminal marittimi e zone ad alta corrosione applichiamo carpenterie in alluminio estruso IP65/IP66 e tropicalizzazione totale delle schede con trattamenti certificati fino a classe marina C5-M contro la salsedine e i fumi di scarico pesanti. L'elettronica industriale integra alimentatori Mean Well con PFC attivo cos φ ≥ 0,98, connettività ridondata Ethernet, Fibra Ottica e 4G/5G industriale, e piena interoperabilità con le sale operative SCADA tramite protocolli aperti NTCIP, Modbus RS485/TCP, XML-RPC e Web API REST.
Cosa prevede la norma UNI EN 12966 per i pannelli a messaggio variabile?
La norma UNI EN 12966 definisce i requisiti prestazionali minimi per i PMV stradali e autostradali: classe di luminanza (L3), rapporto di contrasto con luce solare diretta (R3), coordinate colorimetriche (C2) e larghezza del fascio visivo (B6) per evitare che il messaggio diventi illeggibile o ingannevole per i guidatori.
Realizzate tabelloni e display per banchine portuali, terminal traghetti e varchi doganali?
Sì: progettiamo e forniamo display segnaletici e tabelloni informativi per terminal traghetti, banchine portuali, varchi doganali e accessi aeroportuali. Per questi ambienti applichiamo trattamenti anticorrosivi industriali (fino a classe marina C5-M) e tropicalizzazione totale dei circuiti elettronici contro la nebbia salina, l'umidità continua e i fumi di scarico dei mezzi pesanti, con telemetria continua H24 via Fleet Monitor PRO per il monitoraggio predittivo di correnti e temperature.
Come dialogano i PMV VeroLED con i sistemi SCADA e le sale operative di viabilità?
I display integrano controller industriali con interfacce Ethernet, Fibra Ottica e router 4G/5G con IP statico, supportando nativamente i protocolli di comunicazione standard per la mobilità: NTCIP (National Transportation Communications for ITS Protocol), Modbus RS485/TCP, XML-RPC e Web API REST. Questo consente la piena integrazione nelle piattaforme SCADA e nei centri di controllo del traffico esistenti per l’invio automatico di allerte meteo, deviazioni di corsia o limiti dinamici senza dipendere da software proprietari chiusi (approfondisca nella nostra guida ai pannelli a messaggio variabile autostradali e portuali).
Come vengono controllati e aggiornati i messaggi sui display PMV?
I display supportano sia l'aggiornamento da remoto via rete 4G/5G o fibra ottica tramite sala operativa centrale (protocolli standard NTCIP, Modbus o Web API REST), sia la gestione automatica basata su sensori locali (es. sensori di velocità, spire di traffico o varchi ZTL).
I pannelli a messaggio variabile possono mostrare pittogrammi grafici a colori?
Sì, realizziamo sia display alfanumerici a matrice ambra/rosso, sia pannelli grafici Full Color ad alta definizione in grado di riprodurre fedelmente la segnaletica stradale ufficiale (limiti di velocità, segnali di pericolo, frecce di corsia) e pittogrammi dinamici.
Ha già in mano un preventivo per pannelli a messaggio variabile (pmv)?
Nei progetti per pannelli a messaggio variabile (pmv) è frequente ricevere offerte commerciali con sigle generiche che omettono dettagli tecnici decisivi: driver IC a basso refresh rate che sfarfallano davanti a telecamere e smartphone, chip LED con filo di legatura in rame economico soggetto a rapida ossidazione termica, oppure alimentatori a basso rendimento che raddoppiano i consumi elettrici in bolletta. I nostri ingegneri analizzano gratuitamente la distinta base del concorrente e Le rilasciano un report scritto con verifica di congruità, costi occulti a 10 anni e tolleranze dimensionali.